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走近北京航天飞行控制中心博士群体

2019-03-01 15:32:25

吴风雷:金牌博士情牵“嫦娥”

2013年9月,北京。国际宇航大会上,一位年轻的学者用流利的英文,向与会专家介绍着嫦娥三号任务的相关情况。现场来自国内外航天界的知名专家都被他独到的见解,不俗的表现所吸引。他就是北京中心总体室副主任吴风雷。

曾以分获得国际空间大学硕士学位的吴风雷,获得了10余项科技进步奖,2项申报专利,3项科研成果填补了,是中心颇具含金量的“金牌博士”。曾经带领团队排险救星,屡建奇功的他,而今又担负起嫦娥三号测控通信指挥部飞控组秘书长的重任。谈起自己的攀登诀窍,他说就是:永不放弃,不达目的不罢休。

走近北京航天飞行控制中心博士群体

“嫦娥三号”是全新的挑战,没有现成的可借鉴,没有资料供参考,哪怕是前人失败的教训都找不到!尤其是对刚刚接手嫦娥任务不到两年的吴风雷来说更是严峻的挑战,用他的话来说,简直就是“如履薄冰”。

一切从零开始。他把自己当成了一名小学生,给自己定了两条原则:只要是有关嫦娥的会,无论大小他都要参加;只要是有关嫦娥的文件,不分系统他都要认真研究。几个月下来,他就把任务状态摸了个门清。搞总体的人都知道,组织协调是基本功。嫦娥三号技术状态新,许多状态的确定都需要与研制部门沟通协调,为了制定出一套完美的飞控方案,他带领攻关小组不知进行了多少次技术讨论,几乎踏破了协作单位的门槛,把一肚子的问号变成了一个个叹号。

遥操作控制是嫦娥三号任务的难点所在,在月球车路径规划的一个细节上遇到了问题。一连几天吴风雷彻夜未眠,反复思考该采取怎样的路线。一个全新的构想浮现在眼前,“再晚也要把大家叫起来”,他迅速召集攻关小组成员揭起一场头脑风暴,连续几昼夜的攻关终于取得了突破。

2年的“嫦娥”时光,他的生活进入另外一种状态:基本没有了双休日。每天晚上通常12点才回家;遇到问题,就得深夜1点回家。有一次加完班11点回到家的他,竟能让家人惊喜万分。

“选择了航天事业,等于选择了另外一种生活方式,选择了不休息”。开弓没有回头箭,犹如飞控一样,整个过程不可逆转,只有起飞、进入地月转移轨道,飞向深空……

李立春:为月球车画“地图” 暗灰色的月面,凹凸不平的撞击坑,大小不一的陨石……遥操作厅大屏幕上,一幅月球地形图立体地展现在大家面前,让人身临其境。这不是一张普通的图像,它实时还原了月球表面的真实环境。“这就像是我们平时开车需要使用电子地图一样,月球车在月球上行驶,同样需要‘地图’。”北京中心李立春博士形象地告诉。他就是那个为月球车画“地图”的人。

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